Відео

Красавчик

Молодец , спасибо, разжевал разжеванное.

Бля я просто в шоке! Нахрена покупать этот металлолом за такие деньги! В таком состоянии их обычно на разборку здают! Если такое и брать под восстановление то максимум тыщ за 50 или вообще чтоб бесплатно в подарок отдали! Что касается якобы сделаной капиталки, НИКТО поверь никто не будет делать нормальную капиталку мотору где общее состояние авто полный хлам! Хорошо откапиталить этот мотор будет стоить тышь 150 - 200, и человек который делал мотор хорошо и для себя, который вложил только в мотор 200 тыщ. не будет потом продавать эту машину за 350 ! Я знаю таких кто просто менял прокладку гбц, торцанул плоскость на гбц, ну может ещё притер клапана и поменял вкладыши и всё, он кричит что откапиталил мотор! ))))) Если в машине было кончено всё, значит за ней никто не следил, а до последнего зарабатывали бабло, и когда уже всё выжали с машины взяли и спихнули её! Поэтому не о какой капиталке мотора не может быть и речи! Подожди, пока вроде мотор живой, будешь заниматься кузовом и т.д, в итоге с ремонтом всего и с заменой всего, тебе этот бус вылезет почти под лям, а потом мотор скажет досвидания))))) Ты вкурсе хоть, что за лям и даже намного меньше можно в таком офигенном состоянии взять т4, где уже будет сделанно абсолютно всё ! А вообще т4 это очень переоцененый бус в наше время, этот "культ" якобы супер надежности и "удачности" этой модели все хавают и платят бешеные бабки! Я тоже мечтал раньше о т4, и осуществил свою мечту аж 2 раза, сначала 2.4 атмосферный дизель, потом 2.0 бензиновый, и я охренел насколько это реально переоцененая машина! Передачи короткие, шумная, очень жесткая подвеска, едешь как в "сарае" каком то, слабые кпп, все проблемы присуще старым фольксвагенам и вообще старым машинам, все тут! Нестандартная и для меня сложноватая торсионная подвеска, гниющий кузов и много, много прочего! Продал нахрен, и решил попробовать Рено Трафик 1.9 cdi почитав отзывы, и реально после т4 и даже т5 это другой уровень, и за меньшие деньги (почти в два раза) ! Подвеска мягкая, с 1.9 мотором летает так что даже т4 с бензиновым 2.5 и не снилось, и самое главное - это кузов! Кузов оцинкованый не гниет вообще, машине на сегодня уже 20 лет а даже нигде намека на ржавчину нет! Передачи подобраны нормально, и по сравнению с т4 они ооочень длинные, да ещё и 6 кпп. Подвеска простая и понятная типа Макферсон. Как по мне по сравнению с т4 у него минус только один - уже много электроники и электроные форсунки - комонрейл и всё такое. Но у любой машины главное это кузов, а сдесь у кузова ресурс очень приличный. так что на электронику можно и глаза закрыть! п. с. - Кто дочитал до конца - Красавчик!))))

13.15 поставил лайк....за настаяшый кавказкый акцент ...генацвале 😃

Подписался. Позволь дать совет приобретенный опытом с т4. Арки наружние к внутренним аркам не стоит приваривать, потом придется шпатлевать, потому что каа ни крути поведет чутка металл. Лучший вариант саму коемку арки приклеить на шовный герметик или на стекольный клей. Обязательно срезать лобовое стекло, скорее всего нужны будут вмешательства в рамку, обычно там затекает вода. Так же вода может затекать через гофру жгута проводов в передней стойке, она та фиксируется в двух местах, снаружи и в внутренней части. Ролики боковых дверей лучше восстанови путем установки подшипников и сверху капролоновые обоймы . Качество не оригинала полный шлак. Ну и думаю много всяких интересностей у тебя впереди, надо лишь потыкать пластизоль (герметик) по внутренним порогам и коробам, под подножками, в передних и задних арках. Удачи в работе, смотрю.

Катаюсь в Семрино на k1 видео увидел сейчас очень хочу в Вырице покататься

Показывай конечно, буду с радостью смотреть и покажи как автономный подогреватель поставил, куда вывел выхлоп? С меня подписка и лайкосик

Реставрация стоит того, теперь таких машин уже не делают.. Лайк за толковый подход. 👍

Забавно читать комменты... Народ, в касете радиаторы никогда не должны соприкасаться друг с другом. Во первых это уменьшает эффективную площадь радиаторов (соприкасающиеся части не участвуют в отводе тепла) плюсом в любом случае будет накапливаться грязь, и при наличии зазора часть грязи будет сдуваться вниз. Т.Е. забиваться они будут медленнее. Единственное стоит дополнить автора видосика. 1) расстояние между радиаторами не нужно делать большим, хватает и 5мм. 2) Для улучшения работы вентилятора зазор между радиаторами по периметру должен быть закрыт. В кассетах для этого используют резиновый уплотнитель, на который и опираются радиаторы. Ну и да, при правильной конструкции радиаторов, при наличии защитных сеток, радиаторы будут работать эффективнее и значительно реже забиваться. Но забиваться всë равно будут, и за этим надо будет следить. Особенно если еще и радиатор кондея стоит, там войлока в кассете набивается больше и не своевременная чистка может привести к тому что радиатор кондея не отмоется, только на выброс.

Сдвижную дверь я тоже как то один раз делал 😂 В общем удачи тебе кактус кушать😂 У меня есть листогиб , я на нем гну только мелочь, попоги , усилители и прочее , закащываю. Усилитель обычно гнутый тысячу за 2 метра из миллиметровки. Пороги 1700 если полный , а неполный и за полторы с доставкой . Сейчас карманы и внутреннюю часть на восьмидисятку 2500 за две железяки длинной по 2 метра 😂 Поэтому дешевле заказать. Иногда чертеж кидаю, на следующий день привозят. Все усилители пола и короб где пятая дверь на сотку обошлись в 3 тысячи . А , карман еще 2 метра за тысячу😂 Я б на своем листогибе два дня гнул. А так красота .

Сегодня смотрел Витаху а тут ещё человек с т 4 удачи в ремонте)

Есть канал. ,,Виталий Матвиенко,, Советую посмотреть. Мастер от бога, золотые руки у него.

Доброе витахи ещё далеко

Есть ссылка на подшибник передний?

Век живи век учись

Легче, его сжечь....

Папа в помощь

На В3 также было, терпения .

Снимай, да время много уходит на съёмку и ТД. Снимай люди хотят видеть, чтоб потом самим что-то делать. Тем более тебе самому нравится этим заниматься. Божьего благословения и твоего терпения и финансового состояния.

ЧЕМ МАЗАЛ?М

Да это грустно брал в 2004 . 1995 года длинную базу в родной краске в идиале за 250.

А я думал сначала помыть надо хорошо водой потом просушить а потом уже ремонтировать.

Эти все " предварительные ласки" конечно хорошо и здорово только по хорошему почисти (там герметос местами лютый, может многое скрывать) и пристально продеффектуй: -передние части подножек -места опоры задних пружин (глянул, уже сделано) - полы над поперечинами -средние части лонжеронов (от обнижения за баком до задней траверсы к которой подвеска крепится) А так хорошеее авто, удачи

Видео ждем. У меня правда Соболь, но тоже в таком же состоянии. Взял недавно. Двс пришлось новый вкатить. Всю ходовку перебрал. Теперь дальше. 2004 года

Привет!потрикус лучше клоккерхолма?

10мая ,в Архангельске снега намело...😂

У Витахи есть чему поучиться...нравится смотреть работу этого Поэта жестянки...мы с ним ровесники...

Гниль на стойке прям крайне удивила... сколько я тэшек сделал,ни разу такой картины не видел...

Бус в Орле катался?

А почему выгинать, надо- выгибать!

Что ни говори,а это тот авто , который стоит восстанавливать...таких автомобилей больше не будет...кузов ремонтопригоден...крышка багажника -дефицит...у меня сосед по гаражу возит Тэшки в разборе ... единственный в Архангельске...

2 разв смотрел видео,у меня тоже тэшка на переварке,самое дорогое что я купил это задняя внутренняя арка 8500,до сих пор денег жалко)

ремвставки стоят как чугунный мост..

каждый год так делаю.

В такой же комплектации есть возможность приобрести, - вот посмотрел на твой труд и решил тож взять...зажёг тож желание..благодарю!)

Скажите пожалуйста где брали Рем вставки и кто производитель с уважением Роман Серпухов

Молодец, хорошая работа! А что там по днищу!? Как лонжероны?

лайк

Привет мастеру на все руки😃.Молодец

4 тэшка самая пушка для коммерции одна из самых ликвидных для восстановления.

Бусик живи 😅 красава, хорошо делаешь!!!

Лампочка поворотника на хамуте, просто саллам алейкум 😂

Подскажи пожалуйста где пластиковые кузовные элементы смотришь

Кстати Витаха Матвиенко красава, тоже его смотрю видосы!!! ❤❤❤

Мне кажется было бы лучше купить кузов донор из качественного заводского металла, чем варить эти ремвставки из фольги. Ладно проблема была бы только в замене порогов, но тут кузов явно очень плохом состоянии. Удачи в не лёгком труде✊ Спасибо за видео 👍

Привет 👋 опять ты меня заставил долго ждать твои видосы крутые??? Ну брат ты даешь!😂

Молодец. Люблю когда люди с руками.

Нормальная же вентиляция кузова была😂

Видео как всегда топ, ждём продолжение

Бедааа!!! Работы много! Желаю успехов и сил в этом нелёгком деле! Жду продолжения😉